Turbo veya turbocharger, egzoz gazındaki enerjiyi kullanarak motora daha fazla sıkıştırılmış hava gönderen bir aşırı besleme sistemidir. Temel amaç, motor hacmini büyütmeden silindirlere daha fazla hava ulaştırarak daha yüksek güç ve tork potansiyeli elde etmektir.
Egzoz gazı turbo içindeki türbin çarkını döndürür. Türbin, ortak bir mil üzerinden kompresör çarkına bağlıdır. Kompresör dışarıdan aldığı havayı sıkıştırarak motora gönderir. Garrett Motion’ın teknik açıklamasında da turbo sisteminin egzoz enerjisini türbine, türbin hareketini ise kompresöre aktardığı belirtilir.
Turbo tek başına “daha az yakıt tüketir” veya “her koşulda daha fazla güç verir” şeklinde yorumlanmamalıdır. Sonuç; motor tasarımı, yazılım, basınç kontrolü, sürüş şekli ve diğer bileşenlerle birlikte değerlendirilir.
Gaz pedalına basılması ile turbo basıncının hissedilir seviyeye ulaşması arasında oluşan kısa gecikmeye turbo lag denir. Modern değişken geometrili turbo, çift turbo ve elektrik destekli turbo teknolojileri bu gecikmeyi azaltmak için geliştirilmiştir.
Performans ürünü veya modifikasyon seçerken aracın motor kodu ve mevcut donanımı önemlidir. İlgili ürün gruplarını Tuning Shop bölümünde inceleyebilirsiniz.